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2000吨汽车后桥壳成型压力机压制工艺介绍

作者: 添加时间:2018/6/26 10:05:11 浏览:

   2000吨汽车后桥壳成型压力机压制工艺介绍

 
  整体式汽车驱动桥壳是采用新材料、新工艺、新结构的新型桥壳。材料采用特殊无缝钢管材料,桥壳的抗拉强度达到680、屈负强度达到550、延伸率达到15%以上。工艺选用热压成型,轴管缩径特殊处理。在热压成型过程中,2000吨液压压力机是关键压型设备。
汽车后桥
汽车后桥压制成型品
2000吨液压压力机
2000吨液压压力机
  2000吨汽车后桥壳成型压力机压制步骤如下:首先由通过式电加热炉加热板料,加热温度为750-850℃,后桥半壳的热压成型模具凸、凹模型腔尺寸的热收缩比值为1.0-1.2%;其次后桥半壳热压成型模具凹模口的琵琶圆处造出球面,其它部分做出15°坡角后再接R30的凹模圆角;再次凸、凹模材料采用耐热合金钢5GrNiMo,在模具中采用组合安装镶块式结构,即将凸模镶块、凹模镶块、顶出器镶块分别安装在各自的安装板上,并在镶块之间留有1.5mm-2mm的间隙,作为镶块在高温下的伸缩量,保压时间为5秒。其对于带三角板形状的产品一次热压成型,不再需要焊接三角板的工艺过程,降低产品成本,为企业节约了大量资金。
 
  2000吨汽车后桥壳成型压力机工作台面尺寸是2100*1800,液压系统采用插装阀集成系统,动作可靠,使用寿命长,液压冲击力小,减少了连接管路与泄露点。独立的电气控制系统,工作可靠,动作直观,维修方便。采用按钮集中控制,设调整(点动),单次(半自动)二种操作方式。可实现定程,定压二种成型工艺,并具有保压延时等性能。工作压力、行程根据工艺需要在规定的范围内可调。满足客户一次成型的要求,可大大提高生产效率并降低成本。

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